開發(fā)該電機的目的是解決許多客戶在機柜中空間有限或現(xiàn)有設備存在的問題。大量的接線工作需要時間和金錢，特別是在機器中使用大量軸的情況下。在旋轉的圓盤傳送帶上安裝兩根導線的電機可能非常困難，因此這種解決方案使事情變得簡單。那么顯然存在分權化的明顯趨勢。
對于OEM和機器制造商，Motornet DC提供了設計和構建具有成本效益的模塊化設計解決方案的機會，是當今現(xiàn)代包裝和生產(chǎn)機器的理想選擇。此外，Motornet DC是第一個帶有集成伺服驅動器的伺服電機，該伺服驅動器具有EtherCAT接口，該接口基于著名的CoE-Profile（基于EtherCAT的CAN）。
智能布線概念在一條混合電纜中結合了輔助和直流總線電壓，EtherCAT總線信號以及附加的系統(tǒng)診斷總線（即使在EtherCAT總線不工作時也可以訪問單個驅動器）。多個Motornet直流伺服模塊可以以簡單的菊花鏈架構連接，從而無需昂貴的配電箱。所有驅動器通過共享的DC總線進行公共耦合可以實現(xiàn)節(jié)能的選型，而帶有制動器的驅動器也可以將其能量直接以電動模式傳遞給驅動器。在某些情況下，這會使中央制動電阻器完全冗余，而在其他情況下，可以大大減小其尺寸。
一個典型的應用示例是圓盤傳送帶灌裝和旋蓋機，其中可能需要多達30個伺服驅動器。在此類應用中，Motornet DC可以大大降低布線成本。此外，只需將一根混合電纜連接到滑環(huán)，而傳統(tǒng)的多驅動系統(tǒng)則需要多個滑環(huán)觸點。計算表明，控制柜體積最多可減少70％。
對于OEM和機器制造商，Motornet DC提供了設計和構建具有成本效益的模塊化設計解決方案的機會，是當今現(xiàn)代包裝和生產(chǎn)機器的理想選擇。此外，Motornet DC是第一個帶有集成伺服驅動器的伺服電機，該伺服驅動器具有EtherCAT接口，該接口基于著名的CoE-Profile（基于EtherCAT的CAN）。
智能布線概念在一條混合電纜中結合了輔助和直流總線電壓，EtherCAT總線信號以及附加的系統(tǒng)診斷總線（即使在EtherCAT總線不工作時也可以訪問單個驅動器）。多個Motornet直流伺服模塊可以以簡單的菊花鏈架構連接，從而無需昂貴的配電箱。所有驅動器通過共享的DC總線進行公共耦合可以實現(xiàn)節(jié)能的選型，而帶有制動器的驅動器也可以將其能量直接以電動模式傳遞給驅動器。在某些情況下，這會使中央制動電阻器完全冗余，而在其他情況下，可以大大減小其尺寸。
一個典型的應用示例是圓盤傳送帶灌裝和旋蓋機，其中可能需要多達30個伺服驅動器。在此類應用中，Motornet DC可以大大降低布線成本。此外，只需將一根混合電纜連接到滑環(huán)，而傳統(tǒng)的多驅動系統(tǒng)則需要多個滑環(huán)觸點。計算表明，控制柜體積最多可減少70％。
Motornet DC還可以支持單個獨立機器的連接，以創(chuàng)建定制的過程解決方案，然后再通過單個混合連接器連接到主機。這款創(chuàng)新的新型驅動器為安裝人員提供了即插即用系統(tǒng)，并由于減小了機柜的尺寸和數(shù)量而將寶貴的占地面積返回給最終用戶。